回转支承的基本结构：
回转支承和普通轴承一样，都有滚动体和带滚道的套圈，回转减速机用途，但不同的是，回转支承有许多不同的差异特点，列举如下：
1、回转支承的尺寸比较大，其直径通常在0.2-10米，还有的直径大于40米。
2、回转支承一般都要承受几个方面力的负荷，不仅要承受轴向力、径向力，还要承受较大的倾覆力矩，因此，一个回转支承往往起几个普通轴承的作用。
3、回转支承的运转速度很慢，通常低于50转/分钟。很多场合下，回转支承不做连续运转，而仅仅在角度内往返旋转，相当于所谓的“摆动轴承”。
4、在材料及热处理等制造工艺方面，回转支承与滚动轴承也有很大的差别。
5、通常，回转支承上带有旋转驱动用的齿圈，以及防尘用的密封圈，而普通的滚动轴承没有。
6、安装方式不同，回转减速机应用，回转支承不像普通轴承那样套在芯轴上并装在轴承箱内，而是采用螺栓将其固定在上、下支座上。
回转支承参数的包含那些方面：回转支承涉及参数较多，我们从大方面进行划分：
1、各个尺寸参数：外形尺寸、安装尺寸、结构尺寸、齿轮参数
2、毛胚参数：毛胚硬度、毛胚尺寸、毛胚材质
3、成品参数：止口精度参数、齿精度、表面平整度、跳动间隙、硬度、淬火情况等等参数。
4、技术要求：材质、间隙、执行标准、结构等，承载力矩情况、使用工况、使用需求等各个技术性及使用需求性的参数。
一、回转支承安装前，一定要对主机的安装面进行检查
要求支承件应具有足够的强度，连接面应机械加工，表面平整无杂物和毛刺。对于无法进行机械加工达到所要求的平面度的，可以采用注入强度大的特殊塑料做填充物，来保证安装平面的精度和用以减振。转盘轴承的套圈有淬火软带区，这在套圈的端面上均有标记 S，安装时应使该软带位置置于非负荷区或非经常负荷区（塞子孔总是位于软带处）。
二、安装回转支承时，应先进行径向定位，交叉拧紧安装螺栓，回转减速机生产厂家，并检查轴承的回转情况。
为了确保轴承传动平稳，应在安装螺栓未拧紧之前对齿轮进行啮合检查。拧紧螺栓时应有足够的预紧力，其预紧力应为螺栓材料屈服极限的70%。安装螺栓应配用调质平垫圈，严禁使用弹簧垫圈。转盘轴承的安装完毕后，投入运转，在连续运转100小时后，应检查安装螺栓的预紧力矩是否符合要求，以后每连续运转500小时重复上述检查一次。
三、回转支承安装完毕应填充适量的润滑脂，且应一边填充一边转动回转轴承以使润滑脂均匀分布。
转盘轴承在工作一段时间后，不可避免地会丧失一部分润滑脂，故对正常运转中的转盘轴承每间隔50～100小时后应补充一次润滑脂。对于高温环境或粉尘多的工况下工作的转盘轴承，添加润滑油脂的周期应该适当短一些。当机器要停运封存时，也必须对其填充足够的润滑脂。
四、轴承在运输过程中，应水平放置在交通工具上，回转减速机，应有防止滑动和防止振动的措施，必要时加辅助支承。
五、回转轴承应在干燥、通风而平坦的场地上水平放置，储存时应与化学品及其它带有腐蚀性的物品隔离开。
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