HS系列单排球式回转支承是历史的延续。上世纪八十年代前，国内生产的回转支承的主要型式是交叉滚柱式，八十年代后开始生产单排球式回转支承，交叉滚柱式回转支承逐渐被取代，为了保持主机的安装尺寸不受影响，设计了外形及安装尺寸与原来交叉滚柱式回转支承完全相同但内部结构改为单排球式的HS系列单排球式回转支承。其特点是外形尺寸大，例如：HSN1250.40的重量是470Kg, 而相同承载能力的QNA1250.40的重量是388 Kg, 所以HS系列回转支承占用较多的资源，制造成本比相同的承载能力的Q系列和01系列回转支承高10％以上，同国外相同承载能力的回转支承相比差得更远。
回转减速机以回转支承的滚道中心直径英制大小作为依据进行分类目前应用广泛的型号有：3”、5”、7”、9”、12”、14”、17”、21”、25”等9个型号60多个品种。 选择回转减速机时需清楚以下技术参数：
回转式减速机装置是一种新型的回转类产品，通常也叫回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。回转式减速器由于采用回转支承和环面包络蜗杆结构，能达到多齿接触，具有传动扭距大，运行平稳等特点；1、回转式减速机可基本分为单蜗杆传动回转式减速机和双蜗杆传动回转式减速机。
2、回转式减速机装置在硅晶板电池组件里的应用，其性能均能达到用户的要求，跟踪精度可在0.2以下；但在聚光跟踪系统上的应用要求较高，一般聚光跟踪发电系统的要求进度在0.1度以下，可以选择精密型回转式减速器。也有零间隙回转式减速器，外形及安装尺寸没有变化，但内部结构有很大变化，可以达到0间隙，只是其输出转矩减低了很多。
减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。其主要作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但不能超出减速机额定扭矩。除此之外，还应注意减速机的日常操作、维护、保养等事项。1、减速机的检查：①各紧固件紧固的可靠性；②润滑油的油位是否符合要求；③供油泵的接线是否正确；④联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。
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