1、HB标准工业齿轮箱采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
2、工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
3、齿轮箱有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450。
4、安装方式：底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。
5、输入方式：电机联接法兰、轴输入。
6、输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
7、可按客户要求配逆止器。和R、K系列组合得到更大的速比。
ARA系列螺旋锥齿轮转向箱采用科学的设计方案，是传动设备行业不可缺少的产品。ARA系列转向箱性能优良，重量轻、体积小、载重大；外壳坚固，采用优质铝合金压铸而成；外型美观，设计合理，可正反运转，输入、输出方式采用多方位结构，且输出方式多样。适用范围广、扭矩大、噪音低、寿命长。
技术参数
功 率：0.018KW～4.94KW
转 矩：6.95～46.8Nm
传动比：1：1，2：1
机壳：高刚性FC-25铸铁铸造；
齿轮：齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火，及研磨而成；
主轴：轴类采用合金刚调质、高悬重负荷本领；轴承：配备重负荷本领的滚锥轴承；
油封：双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力；
T型转向箱性能特点：
1、转向箱有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。
2、转向箱标准化强，品种多， 速比全部为实际传动比。平均效率达98% 。
3、当速比不为1：1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。
4、T型转向箱可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大
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