
一、新减速机 加油,生产运转半月后,将箱体内的油液放净,转向箱,加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时,转向箱用途,将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底),油位高度为55mm-65mm;严禁新、旧油混合使用。 二、周检、月检倾斜放置的齿轮减速机,将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底(探尺垂直箱底),1号盘减速机 油位高度为285mm-300mm,2号盘减速机油位高度为215mm-225mm,3号盘减速机油位高度为195mm-205mm(即油位超过下部滚珠)








怎样解决减速机早期点蚀的状况 怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系,转向箱种类,同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的,转向箱结构,齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力,有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触,甚至对角接触。下面由山东省德州市金宇机械有限公司来为我们详细的阐述一下。 一、材料及处理规范的影响 齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况,热处理硬度的选择与匹配,也是影响早期点蚀的原因。 二、润滑油的影响 由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径: (一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。 (二)提高减速机齿轮安装精度,保证齿轮的接触精度。


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