一、背景调查： 1.轴承的运行工作状态参数，转向箱，如载荷、转速及原始轴承的有关数据的分析和计算。 2.轴承安装部位的形位公差的测量，轴承和轴颈、轴壳配合情况的分析，轴承座的安装配合和使用情况的调查，轴承的安装和拆卸的方法是否正确。 3.轴承损坏前的异常现象，如 振动、噪声、温升，电机的电流变化以及外部负荷的变化。等等。 二、现场情况： 1.现象及现场保护， 先要保护已损坏的轴承部位的现场，在拆卸轴承前应先记下有关的情况，特别要记下轴承外（内）圈相对轴承座负载方向的位置。对已损坏的轴承零件要尽量收集完整。 2.现场检查轴承的润滑 情况，并取样分析。特别要注意混入油脂中的颗粒状物体要作进一步的分析。 3.检查轴承的密封是否失效，检查是否有异物、水（汽）从密封处进入轴承。 4.拍摄照片存档。 三、失效分析： 1.利用SKF的P4和MA软件进行频谱分析。 2.轴承痕迹分析如 失油、歪斜和水汽腐蚀、电流腐蚀，转向箱用途，蠕动现象等等；可以推断轴承的失效原因。 3.轴承的润滑系统，杂物的混入和原始润滑剂的色泽变化。 4.轴承失效一般由几个方面可加以考虑：疲劳、磨损、（配合）变形和装配等因素。 5.利用个人的经验，但必须符合实际情况；切忌在没有确认的情况下乱下定论。 四、结论： 分析 的终结果。 可能是运用和选型不当或轴系本身存在的问题。 可能工况不佳致使轴承失效。 可能是安装不当或公差超差。 可能是轴承本身的质量问题，等等。 五、建议：根据现象和分析结果，建议用户采取有效的措施避免类似的情况再次发生，确保轴承正常运转。 1.轴承的选型和相关的公差配合。 2.轴承的正确安装和专用工具的使用。 3.轴系的设计和改良。 4.润滑和润滑系统的改善。
减速机齿轮齿部磨损严重的原因有以下几点： 1、淬火硬度偏低，转向箱种类，40Cr建议HRC48-55/电机轴，减速机 大齿轮需偏低一些（若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会产生磨损过快）； 2、减速机 齿轮淬硬深度不够，需至少保证齿根向下1mm淬透； 3、金相组织异常，转向箱结构，如组织粗大等，要求为细针状马氏体与少量的珠光体铁素体——可进行金相分析； 4、若器具的要求很高，可尝试中温氰化或渗碳淬火
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