T系列转向箱的装配：
1、转向箱装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
2、确认电机和转向箱是否完好无损，并且严格检查两者相连接的各部位尺寸是否匹配。
2、装配时应在配合件表面涂一层润滑油。
3、使用专用工具，严禁采用直接击打的方法装配，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4、连接时必须保证输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，伞齿轮转向箱，会导致电机轴折断或齿轮磨损。
5、滚动轴承装好后，锥齿轮转向箱，相对运动件的转动应灵活、轻便。
6、转向箱装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差。
德州金宇机械对于T系列转向箱漏油的处理方案：
1、改进透气帽和检查孔盖板。转向箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，转向箱，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。
2、在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，转向箱应用，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池，齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚。
3、改进轴封结构。将转向箱解体，拆下联轴器，取出轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。
一、轴装式减速机的安装 (一)减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。 (二)减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。 (三)反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
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