
SP齿轮换向器有以下特点:
1、使用寿命长、输入功率与换向器重量之比大。
2、运转平稳,噪音低,传动效率高(达95%-98%)
3、弧齿锥齿轮的弯曲强度比直齿高,它还可用于高速传动。
4、根据换向器的承载能力要求,有8种规格的换向器可供选择。
5、箱体为立方体,箱体的六个面中都加工了安装螺纹盲孔,使得换向器的安装灵活,方便。
6、箱体的六个面安装尺寸统一,可做增减速,传动比有1,1.5, 2,3,4,5。
转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。
齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;
主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承;
油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;
转向箱应经热功率校核计算,散热功率不够时须加冷却装置。
如果转向箱的负载功率P2大于其热功率PG,必须加冷却装置。热功率PG是按照环境温度为20℃、每天动转10小时、小时负荷率为100%时给出的。校核热功率时须用P2乘环境温度系数f1和小时负荷系数f2,计算结果如果大于热功率表中PG数值,则转向箱必须采取冷却措施。
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