





产品特点:
ARA系列螺旋锥齿轮转向箱特点:小型、全方位安装、重量轻、合金 铝外壳、轴需采用耐腐蚀钢订货时注明。润滑剂出厂时已加入。
技术参数
功 率:0.018KW~4.94KW
转 矩:6.95~46.8Nm
传动比:1:1,2:1

T系列转向箱是一种相对精密的机械,主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。 箱体是T系列转向箱的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体一般采用高钢性铸铁铸造,对于重载或冲击载荷的减速机构也可以采用铸钢箱体。高钢性铸铁具有很好的铸造性和减振性。 为了保证转向箱的正常运行,除了对齿轮,转向箱,轴,轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应该考虑到润滑油对转向箱的影响问题。


为什么齿轮减速机制造中使用斜齿轮呢?这个是由齿轮的特性所决定的! 直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因,在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的,每齿一次的激励,它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载,T系列转向箱,又引起噪声。还有一个不利点是,在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用,供应转向箱,因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。 斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮,这样每一片的接触是在齿廓的不同部位,从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用,这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效,因而得出这样的结果,误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用,转向箱价格,因而在有负载情况下,能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时,大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合,这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽,而不是一个齿宽的基础上。



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