





机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;
齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;
主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
技术参数:
可配单独轴、双横轴、单纵轴、双纵轴
速 比:1:1 、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1

注入同牌号的新油;油量应与安装位置一致;在油位螺塞处检查油位;拧紧油位螺塞及通气器;换油时减速机仍应保持温热;在放油螺塞下面放一个接油盘;打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;将油全部排除;装上放油螺塞。 四、油位的检查 切断电源,防止触电!等待减速机冷却;移去油位螺塞检查油是否充满;安装油位螺塞。 五、油的检查 切断电源,防止触电!等待减速机冷却;打开放油螺塞,转向箱,取油样;检查油的粘度指数;如果油明显浑浊,建议尽快更换。












自动变速箱油简称ATF(Automatic Transmission Fluid),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液即是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。 通常ATF的基础油(约占90%)是从石蜡基油中提炼出来,简称矿物油。但由于基础油固有的特性(局限性),必须添加各种类型的添加剂(约占10%)以适应各种工况的要求,才能满足变速箱正常的使用,故此又衍生出各种合成油的ATF。合成ATF的温度适应性更广,转向箱厂家,抗氧化能力强,使用寿命长,齿轮转向箱,综合性能好,是未来ATF发展的主流方向。随着现代汽车工业的不断发展,对ATF的使用要求越来越高,其功能包括减少摩擦、减少磨损、降低工作温度、耐高低温、防腐、防锈、清洗、动力传动、防震、密封、导热、绝缘···等等。 手动变速箱油一般称为齿轮油,转向箱应用,按其质量水平,美国石油学会将汽车齿轮油分为五档(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平高,用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿





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